Работа в канадской авиации

Добрый день, уважаемые форумчане.

По образованию я специалист радиотехнического обеспечения полетов (окончил соответствующее высшее военное училище). В настоящее время окончательно “дозрел” до решения ехать в Канаду. Но ехать просто так, что бы там сесть на велфер – совершенно не хочется. Так же знаю и то, что помимо трудностей, связанных с самим процессом эммиграции, основной проблемой нормального существования (а веренее жизни) является работа. Так же, “обчитался” уже на разных форумах, что устроиться по специальности – большая удача. Но мне кажется, что если иметь к своему “советско-российскому” диплому еще и диплом канадского профильного колледжа, то поиск работы становится не столь проблематичным.

Учитывая, что я только что “дозрел”  – с языком у меня, далеко не “айс”. Естественно, первостепенной задачей рассматриваю изучение языка, но и приложение его к конкретной сфере деятельности, тоже очень важно.

Пробовал самостоятельно разобраться в НОКах – не получилось, доходило до смешного: попалась специальность (с помощью онлайн переводчика) “менеджер по разрушению самолетов – женщина”. Поэтому понял, что на данном этапе, без посторонней помощи: не обойтись.

Что бы иметь четкий план на будущее и стремиться к его реализации очень хотелось бы получить помощь ЗНАЮЩИХ людей, а именно:

1. Как называются в Канаде специальности по радиотехническому обеспечению полетов: (специалисты по обслуживанию систем ближней навигации, светотехнического оборудования ВПП, радиолокационных систем посадки и т.п.);

2. Как называются и где расположены колледжи по подготовке специалистов, указанных в п.1;

3. В канадских ВВС подобные системы обслуживают военные или гражданские специалисты и есть ли потенциальная возможность у потенциального иммигранта поступить на службу в ВВС Канады по соответствующему профилю.

4. Как в Канаде организован рынок авиаперевозок, т.е. в собственности авиакомпаний только самолеты, а аэропорты в собственности иных структур, или авиакомпаниям принадлежат не только самолеты, но и аэропорты и вся инфраструктура.

5. Являются ли гражданские специальности из п.1 достаточно доступными на рынке труда Канады, или позиции на эти специальности в “открытый” доступ и не попадают даже?

Огромное спасибо всем кто обратит внимание на мой пост, и отдельное спасибо коллегам (и не только) кто оставит свои практические комментарии, пусть и критического характера.


Источник: https://privetcanada.com

Похожие статьи

Вверх